Anitrav, Comitato Air, AsiNcc, Sistema Trasporti, proclamano lo stato di agitazione della categoria NCC
Perchè lo Stato di Agitazione della Categoria NCC:
perchè si è aperta una situaziane paradossale, mentre alla Camera dei Deputati si sono aperte le consultazioni riguardanti una sostanziale riforma della L. 21/1992 a seguito delle proposte di legge presentate dall'On. Garoppo (FI) e On. Iaria (M5S), il MIT sta per convocare le Associazioni al fine di rimodulare i Decreti ministeriali già bocciati dalla Corte costituzionale e dalla Commissione europea.
Tale situazione apre uno scenario dubbio sul futuro delle imprese NCC, nonchè evidenzia ancora una volta la sottomissione del MIT e di alcuni personaggi politici, alla lobby del mondo taxi.
Al contempo nel corso delle Olimpiadi invernali il trasporto viene affidato a circa 3.000 veicoli ad uso privato; sconcertante!
Le sigle associative sopra indicate e facenti parte della Federazione MuoverSì, hanno deciso quindi di proclamare lo stato di agitazione al fine di mantenere vigile l'attenzione della Categoria NCC su quanto sta accadendo, visto anche che non bastano le Sentenze della Corte costituzionale e le indicazioni della Commissio UE a far tornare indietro il Ministro dei Trasporti o quantomeno fargli attendere gli sviluppi delle menzionate proposte di legge.
Pertanto, si chiede alla Categoria la massima attenzione su quanto verrà riportato dalle Associazioni in merito sia alle audizioni presso la IX Commissione della Camera dei Deputati e in merito all'incontro che si terrà al MIT a breve.
Il Presidente
Mauro Ferri
perchè si è aperta una situaziane paradossale, mentre alla Camera dei Deputati si sono aperte le consultazioni riguardanti una sostanziale riforma della L. 21/1992 a seguito delle proposte di legge presentate dall'On. Garoppo (FI) e On. Iaria (M5S), il MIT sta per convocare le Associazioni al fine di rimodulare i Decreti ministeriali già bocciati dalla Corte costituzionale e dalla Commissione europea.
Tale situazione apre uno scenario dubbio sul futuro delle imprese NCC, nonchè evidenzia ancora una volta la sottomissione del MIT e di alcuni personaggi politici, alla lobby del mondo taxi.
Al contempo nel corso delle Olimpiadi invernali il trasporto viene affidato a circa 3.000 veicoli ad uso privato; sconcertante!
Le sigle associative sopra indicate e facenti parte della Federazione MuoverSì, hanno deciso quindi di proclamare lo stato di agitazione al fine di mantenere vigile l'attenzione della Categoria NCC su quanto sta accadendo, visto anche che non bastano le Sentenze della Corte costituzionale e le indicazioni della Commissio UE a far tornare indietro il Ministro dei Trasporti o quantomeno fargli attendere gli sviluppi delle menzionate proposte di legge.
Pertanto, si chiede alla Categoria la massima attenzione su quanto verrà riportato dalle Associazioni in merito sia alle audizioni presso la IX Commissione della Camera dei Deputati e in merito all'incontro che si terrà al MIT a breve.
Il Presidente
Mauro Ferri